Նավի գյուտը ընդլայնել է մարդկային հնարավորությունները ՝ թույլ տալով զարգացնել նոր տարածքներ, որոնք գտնվում են ջրից այն կողմ: Մարդկության պատմության ընթացքում ստեղծվել են բազմաթիվ տեսակի նավեր: 19-րդ դարում առագաստանավերը աստիճանաբար փոխարինեցին շոգենավեր, այնուհետև հայտնվեցին շարժիչային նավեր և նույնիսկ միջուկային էներգիա ունեցող նավեր: Այնուամենայնիվ, նավերի հիմնական կառուցվածքային տարրերը մնացին անփոփոխ:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Shipանկացած նավ ունի իրան: Այն սահմանում է նավի տեսքը և գծերը: Կեղևում առանձնանում է հետևի մասը ՝ կոշտուկը, աղեղը, մեկ կամ նույնիսկ մի քանի տախտակամածներ և պահոց: Տախտակամածի գերակառույցները տեղակայված են նավի ծայրերում: Առջեւում կա բաք, իսկ հետեւում ՝ հատակ, որը հաճախ ծածկված է առագաստանավերի խիտ հովանիով: Կատամարանների սխեմայի համաձայն կառուցված նավերն իրենց կազմի մեջ ունեն երկու առանձին իրան, որոնք միմյանց հետ կապված են կոշտ եղանակով կամ կախովի կառուցվածքների միջոցով:
Քայլ 2
Կեղեւի ներքին տարածքը միջնորմներով բաժանված է մի քանի երկայնական և լայնակի մասերի: Նավն անխորտակելի դարձնելու համար բաժանմունքներն առավել հաճախ կատարվում են կնքված և միմյանցից անկախ: Եթե նավը անցք է ունենում, ապա ջուրը կուտակվելու է խցիկներից միայն մեկում, մնացածը նավին կապահովի ջրաղացություն: Fulամանակակից նավի յուրաքանչյուր խցիկում ջուր մղելու համար տրամադրվում են հզոր պոմպեր:
Քայլ 3
Aրի մեջ գտնվող նավը պայմանականորեն բաժանվում է երկու մասի `մակերեսային և ստորջրյա: Գիծը, որի երկայնքով ջրի մակերեսը դիպչում է մարմնին, կոչվում է ջրագիծ: Սովորաբար, բեռնատար ջրագիծը կիրառվում է մաշկի վրա: Այն նշանակում է առավելագույն նախագիծը, որը թույլատրվում է, երբ նավը լիովին բեռնված է: Արտաքինում, նավի ստորջրյա մասում գտնվում են պտուտակն ու ղեկը: Ստորջրյա մասի ներսում առավել հաճախ դասավորված են շարժիչի սենյակը և բեռնատար սենյակները:
Քայլ 4
Նավի աղեղը ապահովում է հեշտ ճանապարհորդություն զգալի արագությամբ շարժվելիս: Նավի երկարավուն և սրածայր աղեղը թույլ է տալիս ջանք թափել ջրի սյունը: Կեղեւի երկու կողմերից քիթը անցնում է կողքի մեջ: Դրա այդ մասը, որը տեղադրված է տախտակամածի վերևում, կոչվում է պատվար: Կալանքի հետեւի մասում երկու կողմերն էլ վերջանում են խստորեն:
Քայլ 5
Նավի կորպուսի վերին մասը կոչվում է տախտակամած: Դրա վրա տեղադրված են տախտակամածի տարբեր կառույցներ; Առագաստանավային նավերի կայմերը և առագաստների կառավարման համար անհրաժեշտ սարքավորումները տեղադրված են այստեղ: Անցած դարերի խոշոր առագաստանավերի կայմերի թիվը հասնում էր երեքի կամ նույնիսկ հինգի: Կեղծման համակարգերն օգտագործվում են կայմերը ուղղաձիգ դիրքում ապահով պահելու և առագաստները տեղադրելու և հետ բերելու համար:
Քայլ 6
Հորիզոնական դիրքով տախտակամածը սովորաբար բաղկացած է հիմքից (հավաքածուից) և վերին տախտակամածից: Եթե նավը մի քանի տախտակամած ունի, ապա դրանք սովորաբար ունեն իրենց սեփական նպատակը: Հատկապես խոշոր անոթները կարող են ունենալ ուժեղ կրկնակի տախտակամածներ և նույն զանգվածային կրկնակի հատակ: Այս դիզայնը թույլ է տալիս նավը պաշտպանել ծովում ուժեղ ծովերի ժամանակ ծանրաբեռնվածությունից:
