Մեքենայի շահագործման ընթացքում հաճախ ստեղծվում է մի իրավիճակ, երբ նրա շարժիչը հանկարծ սկսում է աշխատել ընդհատումներով, ցնցվելով կամ, ինչպես ասում են, «տրոյով»: Դա կարող է լինել մի քանի պատճառ, և դրանցից մեկը փականի այրումն է:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Որոշելու ճշգրիտ պատճառը և պարզելու, թե որ փականն է այրվել, արեք հետևյալը.
- Միացրեք շարժիչը պարապ արագությամբ:
- Մի քանի րոպե տաքացրեք շարժիչը:
- Բացեք կապոտը:
- Հեռացրեք կափարիչը առաջին գլանի կայծից: Եթե շարժիչի արագությունը փոխվել է (դանդաղել է), այս գլանն աշխատում է:
- Կափարիչը նորից դրեք և կափարիչը հանեք երկրորդ գլանի կայծից: Կրկնեք նախորդ քայլը բոլոր բալոնների համար:
- Ստուգեք բոլոր բալոնների ֆունկցիոնալությունը, որոշեք չգործել: Եթե գլխարկը խրոցակից հանելու դեպքում շարժիչի արագությունը չի փոխվել, այս գլանը չի գործում: Դա կարող է լինել մի քանի պատճառ:
Քայլ 2
Առաջին պատճառը չաշխատող մոմն է: Անջատեք վարդակից և փոխարինեք նորով (ավելի լավ է փոխարինեք ամբողջ հավաքածուն): Միացրեք շարժիչը: Եթե շարժիչը գործում է նախկինի պես, մոմը դրա հետ ոչ մի կապ չունի: Եթե շարժիչը դադարեց սայթաքելուց, խնդիրը վերացավ, և դա հենց չգործող մոմի մեջ էր:
Քայլ 3
Երկրորդ պատճառը մոմի վրա կայծի բացակայությունն է, այսինքն. լարերի կամ դիստրիբյուտորի անսարքություն: Կայծը ստուգելու համար պտուտակն անջատեք պարապ բալոնից, գլխարկը դրեք դրա վրա և դրեք շարժիչի վրա: Ձգեք շարժիչը մեկնարկիչով: Եթե կայծ կա, ապա էլեկտրականությունն ու դիստրիբյուտորը ոչ մի կապ չունեն դրա հետ: Եթե կայծ չկա, ստուգեք փականը, փականի կափարիչը, խցիկները, բարձր լարման լարերը և մետաղալարերի կափարիչները:
Քայլ 4
Եթե բռնկման համակարգը լավ աշխատանքային վիճակում է, շարժիչը խափանում է երկու պատճառ. Դա կամ փականի այրում է, կամ մխոցի ոչնչացում (օղակների կոտրում, մխոցների օղակների կպչում, մխոցների խցանների ոչնչացում): Սկսեք շարժիչը և թողեք այն գործի: Դա անելիս դիտեք շնչառությունը: Դրանից հետո կանգնեցրեք շարժիչը, հանեք պարապ բալոնի մոմը և ստուգեք այն: Եթե մոմը չոր է և մաքուր, փականը այրվել է: Այս դեպքում օդից կամ թեթև ծուխը դուրս կգա շնչառությունից:
Քայլ 5
Եթե մոմը լցված է յուղով, և խիտ ծուխը դուրս է գալիս շնչափողից, ապա դա նշանակում է, որ խնդիրը մխոցի մեջ է. Օղակները խրված են կամ ոչնչացված, կամ մխոցն ինքնին վնասված է: Նման ստուգում կատարելով ՝ դուք կարող եք 99% համոզված լինել շարժիչի անսարքության պատճառի մեջ և պարզել, թե փականներից որն է այրվել:
