«Սև արկղը» կամ տիեզերքում պահպանվող պահեստը (կրճատ ZBN) տարբեր թռիչքային տվյալների հավաքագրման և մշակման ընդարձակ համակարգ է: Այն օգտագործվում է օդաչուի սխալների վերլուծության մեջ և շատ հաճախ օգնում է պարզել օդանավի կործանման պատճառը: Այս համակարգը առաջին անգամ ստեղծվել է անցյալ դարի հիսունականների վերջին:
ZBN- ն օդանավերի և այլ օդանավերի օբյեկտիվ կառավարման համակարգի մի մասն է: Նա շատ տեղեկություններ է հավաքում, որոնք անհրաժեշտության դեպքում կարող են զեկուցել, թե ինչպես է անցել թռիչքը: Իհարկե, տվյալները ծածկագրված են, և դրանք հասկանալու համար հարկավոր է կատարել բավականին բարդ աշխատանք դրանք վերծանելու համար:
«Սեւ արկղը» պատրաստված է շատ դիմացկուն նյութերից, դրա ներսում կան մի քանի ջերմամեկուսիչ շերտեր: Այս ամենը անհրաժեշտ է, որպեսզի տվյալները չկորչեն նույնիսկ ուժեղ ազդեցությունից հետո, քանի որ ZBN- ն առավել օգտակար է օդային վթարները վերլուծելու համար:
Սև տուփը պարունակում է մեծ քանակությամբ տեղեկատվություն ՝ կապված օդանավի շահագործման հետ: Եթե տվյալները վերծանեք, թռիչքի ընթացքում կարող եք պարզել ծովի մակարդակից բարձրությունը, իրական բարձրությունը (այսինքն ՝ օդանավի հատակի և ծառերի կամ տանիքների գագաթների միջև հեռավորությունը), թռիչքի արագությունը, ընթացքը, վառելիքի մնացորդը: Եվ սա դեռ ամենը չէ: Նաեւ «սեւ արկղում» կա բոլոր մեխանիզմների գործարկման հետ կապված տեղեկատվություն: Օրինակ, դուք կարող եք պարզել կողային և հորիզոնական գերբեռնվածությունը, ղեկի չեզոքությունից ղեկի շեղման անկյունները, գլանափաթեթի անկյունը, կառավարման խաչմերուկի հարվածը, տրանսպորտային ցանցի լարումը և այլն: Եթե օդանավը կործանվել է, ZBN– ի տվյալներն են, որ կարող են ասել այն մասին, թե մեխանիզմների շահագործման մեջ որևէ անսարքություն կա՞, թե՞ աղետը օդաչուի սխալների պատճառով է:
Շարժիչը ՝ ցանկացած օդանավի ամենակարևոր մասերից մեկը, նույնպես աննկատ չի մնում ZBN– ի կողմից: Արձանագրվում են ոչ միայն հիմնական, այլ նույնիսկ աննշան ցուցանիշները: Օրինակ ՝ հեղափոխությունների քանակը, կառավարման ձողերի դիրքը, ակնթարթային վառելիքի սպառումը և այլն: Հաշվառված տեղեկատվության մեծ քանակի պատճառով է, որ օդաչուները ZBN- ն անվանում են «խխունջ», քանի որ նա առանց ուշադրության գրեթե ոչինչ չի թողնում:
Օդաչուների բանակցությունները նույնպես շատ կարևոր են, ուստի դրանք գրանցվում են նաև «սեւ արկղում»: Խցիկում բարձր աղմուկի պատճառով հնարավոր չէ բոլոր ձայները գրանցել: Գրանցվում է միայն այն, ինչ ասվում է ականջակալում (ականջակալներ և խոսափող): Մոտ ապագայում նախատեսվում է մշակել և ներկայացնել ZBN նոր սերունդ, որը կգրանցի և տեսանկարահանի այն ամենը, ինչ տեղի է ունենում օդաչուների խցիկում:
