Եվրոպական շատ քաղաքներում հեծանիվներն օգտագործում են ճանապարհորդելու համար: Մոսկվան, ինչպես մնացած Ռուսաստանը, այս առումով դեռ հետ է մնում: Unfortunatelyավոք, այս պահին հեծանվորդների համար դժվար է, նրանց համար հատուկ գծեր դեռ չեն հատկացվել:
Մոսկվայի գլխավոր պլանը սկսեց մշակել հեծանվային ուղիների սխեմաներ: Դիզայնը հնարավորինս արդյունավետ դարձնելու համար մշակվել է հարցաթերթիկ, որի հիման վրա նախագծում փոփոխություններ են կատարվել: Հարցումն անցկացվել է ինչպես հեծանվորդների, այնպես էլ նրանց շրջանում, ովքեր ընդհանրապես չեն օգտվում տրանսպորտի այս եղանակից: Ըստ հարցման, բնակիչների ավելի քան 70% -ը կցանկանար հեծանիվ օգտագործել ճանապարհորդության համար:
Մինչեւ 2016 թվականը Մոսկվայում նախատեսվում է ստեղծել 17 հազար հեծանվահրապարակներ ու 73 կիլոմետր հեծանվային ուղիներ: Միգուցե մոտ ժամանակներս հեծանիվը մայրաքաղաքի համար դառնա սովորական տրանսպորտային միջոց, այլ ոչ թե հետաքրքրություն ու զվարճանք, ինչպես նախկինում էր: Խցանումների առատության պատճառով 2012 թվականից սկսվեց մշակվել տրանսպորտի այլընտրանքային եղանակների ծրագիր: Այս տարվա սեպտեմբերին մայրաքաղաքի բնակիչները կկարողանան տեսնել առաջին արդյունքները, այն է ՝ երկու հեծանվային արահետ ՝ ավելի քան 12 կիլոմետր ընդհանուր երկարությամբ:
Փորձագետները կարծում են, որ շեշտը պետք է դնել մայրուղիների վրա, այլ ոչ թե զբոսայգիների ու հրապարակների արահետների: Ի վերջո, դա կօգնի Մոսկվայի բնակիչներին ավելի արագ շարժվել քաղաքում: Առաջին հեծանվային ուղին միացնելու է Մերիինոյի մետրոյի կայարանն ու Կապոտնյա թաղամասը: Դրա երկարությունը կլինի հինգ կիլոմետրից ավելին: Երկրորդ նախագիծը հեծանվորդներին օգնելն է Բելյաեւոյից Չերտանովսկայա հասնել: Երկրորդ հեծանվուղին կունենա յոթ կիլոմետր երկարություն:
Նախատեսվում է ստեղծել նաև 21 կիլոմետր երթուղի: Հեծանվորդները կարող են այն օգտագործել ՝ Կոլտուսով և Միչուրին պողոտայով Բոլշայա Ֆիլևսկայա փողոցից հասնելու Կռիմսկայա ափամերձ տարածք: Մոսկվայի իշխանությունները նախատեսում են ստեղծել լուսավորված արահետներ, կայանատեղեր և հեծանիվների վարձույթ հեծանվավազքի սիրահարների համար: Միգուցե որոշ ժամանակ անց ստեղծվեն միակողմանի և երկկողմանի գծեր: Բայց արդյունքը կախված կլինի նախագծերի ժողովրդականությունից և հարցման արդյունքներից: 2012-ին մայրաքաղաքի բնակիչներին մոտ 3,5 միլիոն հեծանիվ կա: Հետեւաբար, ամենայն հավանականությամբ, կզարգանա հեծանվային ուղիներ ստեղծելու գաղափարը:
