1961 թվականի ապրիլի 12-ին տեղի ունեցավ աշխարհում առաջին մարդատար տիեզերական թռիչքը: Մոլորակի առաջին տիեզերագնաց Յուրի Գագարինի անունը անմիջապես լեգենդ դարձավ: Չնայած 1968 թվականի մարտի 27-ին Գագարինի ողբերգական մահվան դեպքին, նրա կյանքն ու ճակատագիրը դեռ մեծ հետաքրքրություն են առաջացնում:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Թռիչքի մասին երազը (դեռ տիեզերք չէ) ծագեց 17-ամյա Յուրի Գագարինի կողմից Սարատովի արդյունաբերական քոլեջ ընդունվելուց հետո: Սարատովում ապագա տիեզերագնացը դարձավ թռիչքային ակումբի անդամ, իսկ 1955 թ.-ին իր առաջին թռիչքը կատարեց Յակ -18 ինքնաթիռով: Թռչող ակումբում գտնվելու ընթացքում սկսնակ օդաչուն 196 անգամ երկինք է բարձրացել: Արդյունքում խոստումնալից մի երիտասարդ ուղարկվեց սովորելու Օրենբուրգում ՝ ավիացիոն դպրոցում: Սիրված իր աշխատանքին ՝ Գագարինն ավարտել է գերազանցությամբ: Ավարտելուց հետո Յուրի Գագարինը ծառայում էր Մուրմանսկի Հյուսիսային նավատորմի 169-րդ մարտական ավիացիոն գնդում:
Քայլ 2
1960-ի մարտին հավաքագրվեց առաջին տիեզերագնացների կորպուսը: Թեկնածուներն ընտրվում էին կործանիչ օդաչուներից, քանի որ նրանց մարմիններն ավելի դիմացկուն էին ծանրաբեռնվածությունից, սթրեսային իրավիճակներից և ճնշման հանկարծակի փոփոխությունից: Ընտրության հիմնական չափանիշները հարյուր տոկոսանոց առողջությունն էին և ռեակտիվ կործանիչների թռիչքների ընդհանուր քանակը: Առանձնահատուկ կարևորություն է տրվել թեկնածուների ֆիզիկական տվյալների վրա: Ենթադրվում էր, որ ապագա տիեզերագնացի քաշը չպետք է գերազանցեր 72 կգ-ը, իսկ բարձրությունը `170 սմ, ինչը բացատրվում էր տիեզերանավի չափերով: Տարիքային սահմանները պետք է լինեին 25-ից 30 տարեկան: Բացի այդ, ապագա տիեզերագնացը պետք է ունենար կայծակնային արագ արձագանք, հավասարակշռված հոգեբանություն և բավականին մեծ ֆիզիկական դիմացկունություն: Մեծ ուշադրություն է դարձվել դիմումատուի անձնական տվյալների վրա: Հետաքրքիրն այն էր, որ Յուրի Գագարին գրեթե դուրս հանվեց ՝ կասկածելով Գագարին ընտանիքի հայտնի իշխանական ընտանիքի հետ կապ ունենալու մեջ: Այնուամենայնիվ, ավելի մանրակրկիտ ստուգման գործընթացում ենթադրությունը չի հաստատվել:
Քայլ 3
Սկզբնապես տիեզերագնացների կորպուսում ընտրվում էր 20 մարդ, ովքեր շուտով սկսեցին մարզվել հատուկ սիմուլյատորների վրա: Դասընթացի ընթացքում նրանք ենթարկվել են անհավանական ֆիզիկական ծանրաբեռնվածության, քանի որ հնարավոր չէր կանխատեսել, թե ինչ է սպասվում ապագա տիեզերագնացին թռիչքի ընթացքում: Տիեզերագնացների կորպուսի մարզման համար ստեղծվել է տիեզերանավի մոդել, բայց 20 հոգու համար նախատեսված մեկ մոդելը ակնհայտորեն բավարար չի եղել: Արդյունքում որոշվեց խումբը հասցնել 5 հոգու: Առաջին թռիչքի հավակնորդներն էին Յուրի Գագարինը, գերմանացի Տիտովը, Անդրյան Նիկոլաեւը, Պավել Պոպովիչը և Վալերի Բիկովսկին: Այդ ժամանակ առանց օդաչուի նավերի մի քանի վթարային արձակում էր տեղի ունենում: Բոլորը հասկանում էին, որ տիեզերագնացի առաջին թռիչքը կարող է ողբերգությամբ ավարտվել: Չնայած դրան, վաշտի անդամներից ոչ մեկը պատրաստ չէր հրաժարվել իրենց նպատակից:
Քայլ 4
Կա վարկած, որ պետական հանձնաժողովը նախապատվությունը տվել է գերմանացի Տիտովին: Այնուամենայնիվ, վերջին խոսքը մնաց տիեզերանավի գլխավոր դիզայներ Սերգեյ Պավլովիչ Կորոլևին: Հենց նա էր պնդում Յուրի Գագարինի թեկնածությունը ՝ ընտրելով նրան բացառիկ ազնվության համար: Անկեղծ Գագարին միակն էր, ով անկեղծորեն խոստովանեց Կորոլյովին, թե որքան դժվար է նրա համար մարզվել ցենտրիֆուգում: Իմաստուն Կորոլյովը հասկացավ, որ միայն Գագարինը կկարողանա անկեղծորեն ու անկեղծորեն խոսել այն մասին, թե ինչ կզգար տիեզերական թռիչքի ժամանակ:
