Սանկտ Պետերբուրգի մետրոպոլիտենը (նախկին Լենինգրադը ՝ Վ. Ի. Լենինի անունով), որի առաջին կայանը բացվել է 1955 թվականի նոյեմբերի 15-ին, ինքնին իր տեսակի մեջ ամենախորը տրանսպորտային կառույցն է աշխարհում: Ներկայումս Հյուսիսային մայրաքաղաքի մետրոյի կայարանում գործում են 5 գծեր և 67 կայաններ: Բայց ո՞րն է ամենախորը:
Մի փոքր Սանկտ Պետերբուրգի մետրոյի մասին
Սանկտ Պետերբուրգի մետրոյի ընդհանուր գործառնական երկարությունը 113,6 կիլոմետր է: Հասանելի 67 կայարաններից 7-ը փոխանակման կենտրոն են, իսկ 11-ը զուգորդվում են քաղաքի երկաթուղային կայարանների և երկաթուղային այլ կայարանների հետ:
Սանկտ Պետերբուրգի մետրոպոլիտենը ներառում է 72 լոբբի, 251 ստորգետնյա շարժասանդուղք և 856 պտտվող մոնտաժ, որոնք վերահսկում են ուղևորների անցումը: Եթե խոսենք ուղղակիորեն մետրոյից ստորգետնյա տեղափոխվող մարդկանց մասին, ապա 2013-ի վերջին քաղաքի տրանսպորտային համակարգը ընդհանուր առմամբ տեղափոխեց 771,9 միլիոն ուղևոր ՝ թե՛ Պետերբուրգեր, թե՛ Հյուսիսային մայրաքաղաքի հյուրեր:
Մետրոպոլիտենի առաջին փուլը, այնուհետև դեռ Լենինգրադ քաղաքը, սկսեց գործել 1955-ի նոյեմբերի 5-ին ՝ Կիրովսկո-Վիբորգսկայա գծի գործարկմամբ, որը անցնում էր Նևա գետի տակ անմիջապես դեպի Վիբորգի երկաթուղային կայարան: Մետրոյի երկրորդ գիծը Մոսկովսկո-Պետրոգրադսկայան էր, որը բացվեց առաջինից 6 տարի անց Park Pobedy կայարանից Moskovsky Prospekt- ի գրեթե ողջ երկարությամբ:
2014-ին Սանկտ Պետերբուրգի իշխանություններն արդեն հայտարարել են մետրոյի նոր կայանի ՝ «Սպորտիվնայա -2» -ի բացման մասին:
Սանկտ Պետերբուրգի մետրոյի ամենախորը կայարանը
Ամենախորը «Ադմիրալթեյսկայա» 65-րդ կայանն է, որը մտնում է քաղաքի Ֆրունզենսկո-Պրիմորսկայա մետրոյի գծի մեջ եւ գտնվում է «Սադովայա» -ի եւ «Սպորտիվնայա» -ի միջեւ:
Admiralteyskaya- ն գործարկվել է 2011 թվականի դեկտեմբերի 28-ին: Արդեն 2013-ին այս կայարանը ներառված էր Սանկտ Պետերբուրգի մետրոյի այն կետերի ցուցակում, որոնք ուղևորների համար բաց էին նույնիսկ գիշերը:
Այս կայանը գտնվում է քաղաքի պատմական կենտրոնում և Հյուսիսային մայրաքաղաքի գլխավոր տեսարժան վայրերին հարող տարածքում: «Admiralteyskaya» - ում շարժասանդուղքի վրա արահետի երկարությունը առաջինի վրա 125 մետր է, իսկ երկրորդի վրա `եւս 30 մետր: Ուղիղ գիծը, որը շոշափելիորեն չի չափվում, կայանի հարթակից մինչև երկրի մակերևույթ հեռավորությունն է ՝ 83 մետր:
Բացումից հետո Admiralteyskaya- ն մետրոյի կայարանի կարգավիճակ ստացավ Մոսկվայի Հաղթանակի զբոսայգուց ամենախորը էջանիշով, որը նախկինում այդ պարամետրի բացարձակ ռեկորդն էր Ռուսաստանում:
Կայանի ներքին դիզայնը յուրովի է նաև յուրահատուկ. Նրա կենտրոնում կա հոյակապ վահանակ քաղաքի կյանքի պատմական թեմաներով: Այն պատրաստելու համար արվեստագետներից և հավաքներից պահանջվել է ավելի քան մեկ միլիոն մանր կտոր: Ռուսաստանի գեղարվեստի ակադեմիայի խճանկարային արհեստանոցի ղեկավար Ալեքսանդր Բիստրովը խոսեց վահանակի հավաքման տքնաջան աշխատանքի մասին. «Ութ ամիս տևեց մոտ 20 մարդ: Եվ ամեն օր »:
